2023 yıl sonu itibariyle 3 bin hızlı şarj soketİnden oluşan şarj hizmet ağına ulaşıldı. Yine 2030'a kadar da en az 50 bin hızlı şarj soketi kurulması öngörülüyor. Çünkü T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın hazırladığı projeksiyona göre 2025'e kadar 81 ilde nüfusun yüzde 90'ından fazlasının yaşadığı 600den fazla ilçede elektrikli araç satışı gerçekleşecek. Tahminlere göre 2030 yılında İse ilçe bazında yaygınlaşma yüzde 95'in üzerine çıkacak. Buna paralel olarak hızlı şarj istasyonlarını çokça görmeye başlayacağız. Bunun en büyük nedeni, elektrikli araç kullanmak isteyenler zamandan tasarruf etmek istiyorlar. Bu yüzden de AVM'lerde, sık kullanılan otoyollarda ve otoparklarda hızlı şarj istasyonlarını görmek mümkün.
A5 SAVUNMA SANAYİİ DERGİSİ Şubat 2024 - Nisan 202450 yeni DC istasyon kuracak 2019 yılında kurulan EVS Elektrikli Şarj Sistemleri Sanayi ve Ticaret AŞ, yatırımlarını başlayarak sharz.net markalı istasyon ağını kurdu. 2018'de ilk şarj istasyonlarını kurduklarını ve bugün geniş bir ağa ulaştıklarını dile getiren shart.net Genel Koordinatörü Ayşe Ece Şengönül, yakın bir zamanda 40 milyon TL'lik ek yatırım yapılacağını da belirtti. Şengönül, "Geçtiğimiz yıl bin istasyona ulaşmak adına ülkemize 40 milyon TL'lİk yatırım yaptık. Kurduğumuz ek 600 İstasyondan 50'sî DC (doğru akım yüksek hızlı şarj üniteleri) istasyonu. Amacımız 81 İlde yer almak ve elektrikli otomobil kullanımını yaygınlaştırarak ülke çapındaki karbondioksit emisyonunu azaltmaya ön ayak olmak" diyor.
Sharz.net'in hızlı şarj istasyonları, şehirler arası yollarda aktif olarak hizmet veriyor. Bu istasyonlarla ortalama 60 dakikada dolum olabiliyor. Elektrikli araçların park halindeyken de şarj olabileceğini belirten Şengönül, "Buna göre sürücüler genellikle evde, iş yerlerinde ve halka açık otoparklarda araçlarını yavaş şarj istasyonlarında şarj etmekte. Ancak şehirler arası yollarda ve şehir içi ana yollarda hızlı şarj istasyonları, uzun mesafeli kullanımlar İçin gerekmektedir" diyor.
Son olarak Şengönül, hızlı ünitelerin araçları güçlerine göre 30 dakika ile 2 saat arasında şarj edebildiğini de belirtiyor. İstasyon Akaryakıt istasyonlarında Eşarj İle İş ortaklığını sürdüren Aytemiz, aynı zamanda Eşarjın Türkiye'de akaryakıt istasyonunda kurduğu ilk elektrikli araç şarj istasyonu olma unvanını da taşıyor. Türkiye'de 2023 sonu itibariyle 70 bini aşkın elektrikli araca ve pazarın yükselen trendine cevap vermesi adına elektrikli araç yoğunluğunun arttığı şehirler başta olmak üzere, Türkiye genelinde Eşarj İstasyon sayısını 3 katına yükselterek 25e çıkartan Aytemiz, elektrikli araç sahiplerine Eşarj ile birlikte hızlı, kaliteli ve kesintisiz bir hizmet sunmayı hedefliyor.
A5 SAVUNMA SANAYİİ DERGİSİ Şubat 2024 - Nisan 2024A5 SAVUNMA SANAYİİ DERGİSİ Şubat 2024 - Nisan 2024Yatırımlar artıyor Hızlı şarj sistemlerinin büyümesi için hükümet nezdinde de verilen yatırımların miktarı artıyor. Bu da yatırımcıların dikkatini hızlı şarj istasyonlarına çekiyor.
T.C. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan destek programıyla hızlı şarj istasyonu kurulumu için yüzde 75'e varan hibe desteği veriliyor. Yatırımcılar İstasyon başına 250 bin liraya kadar destek alabiliyor ve yerli malı ünitelere artı yüzde 20 destek sağlanıyor. DC denilen doğru akım yüksek hızlı şarj üniteleri İle araçlar, 30-40 dakika aralığında şarj olabiliyor.
Şarj süreleri, ünitelerin güçlerine ve araçların batarya kapasitelerine bağlı olarak değişebiliyor. Voltrun Genel Müdürü Berkay Somali, "Bir saatlik şarj ile ortalama 400 km yol gidilebiliyor. Fiyatlar İçin EPDK'nın yayınladığı tarifeler belirleyici oluyor. Kişisel kullanım şarj İstasyonları daha düşük maliyetliyken, ticari kullanıma açık istasyonların fiyatları biraz daha yükselebiliyor. Ortalama kişisel kullanım şarj istasyonlarında şarj işlemi 150-200 TL bandındayken, ticari kullanıma açık istasyonlarda 300-350 TL aralığında olabiliyor" diyor.
Elektrikli araçların toplam pazarda en yüksek olduğu ilk üç ülke ise yüzde 86 ile Norveç, yüzde 43 ile İsveç ve yüzde 30 ile Hollanda olarak sıralanıyor. Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, Türkiye'nin elektrikli ulaşım, şarj ağı, batarya ve bağlı teknolojiler bakımından 5 milyar dolarlık İş hacmi üretebilecek potansiyele sahip olduğunu söylüyor. Dünyada da ilgi var Şarj ağı işletmecilerinin lisansı aldıktan sonra 6 ay İçinde kurmak zorunda olduğu şarj ağlarını tamamlama süresi 30 Haziran 2023'e kadar uzatılmıştı. Konuya ilişkin yönetmelik, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Yönetmeliğe eklenen geçici maddeyle şarj ağı işletmeci lisansı sahiplerine şarj ağı oluşturmaları için istisnai olarak İlave zaman tanındı. Mevcut düzenlemeye göre şarj ağı işletmecilerinin 6 ay içinde en az 50 adet şarj ünitesi ve en az 5 farklı ilçedeki şarj istasyonundan oluşacak şekilde şarj ağlarını oluşturmaları gerekiyor. Şarj ağında yer alan ünitelerin en az yüzde 5'i, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğu altında bulunan otoyollar ve devlet yollarında olmalı. Buradaki ünitelerin ise en az yüzde 50'sinin hızlı şarj ünitesi niteliğinde olması zorunlu. Diğer yandan şimdiye kadar toplamda 77 şirket, şarj ağı işletmeciliği İçin lisanslarını aldı.
Dünyada da elektrikli şarj istasyonlarına ilgi var. Enerji uzmanları, "Yeni oyuncular, yeni İş modelleri ve yeni teknolojiler diğer endüstrilerden ortaya çıkan teknolojilerin benimsenmesi ile gelenekseli akıllı şarja dönüştürecek. Öte yandan uluslararası şirketler hızla şarj alanındaki start-up'ları satın alıyor ve finanse ediyor. Mevcut benzin İstasyonlarının da elektrikli şarj istasyonlarına dönüştürmeyi planlıyorlar" değerlendirmesinde bulunuyor. Elektrikli şarj İstasyonları şirketler ve girişimciler İçin yeni bir yatırım alanı oldu.
