Sektörün genç ve dinamik markası Sharz.net Genel Koordinatörü Ece Şengönül ile şirketin hizmetleri ve planları hakkında konuştuk. SÖYLEŞİ•Ece Şengönül Sharz.net'in kuruluş öyküsü ve verdiği hizmetler ile ilgili bilgi alabilir miyiz? Ece Şengönül: Dünyada hızla artan otomobil sayısı ile birlikte, özellikle şehir merkezlerinde artan hava kirliliği ve insan sağlığına olumsuz etkisine ilave olarak küresel ısınmanın belirginleşmesi üzerine, soluduğumuz havayı direkt zehirleyen, fosil yakıt kullanmadan, alternatif enerji kaynağı olarak hidrojen ve elektrik motoru kullanılmaya başlandı. Türkiye'nin, yeni başlamış ve hızlı ilerleyecek bu teknoloji değişimi içerisinde yerini alması için gün bugün diyebiliriz. Türkiye için bu değişim önemli bir fırsat. Fosil yakıt çağı başlangıcı döneminde fosil yakıt motor üretim teknolojisini kaçıran ülkemiz, yeni enerji türü motorların üretimine ve bu motorların arabalarda kullanılmasına henüz hareketlenen bu çağın başında geliştirici, üretici ve kendi yönünü belirleyici duruma gelmeli. Bu amaçla hizmet vermek üzere 2019 yılında kurulmuş olan Sharz. net, yatırımlarına hızla başlamış ve elektrikli araç şarj sistemlerini Edirne'den Artvin'e kadar homojen bir şekilde yayarak istasyon ağını kurmuştur. Elektrikli araç sahibi filoların elektrikli araç filo yönetim sistemlerini sağlamakta olan markamız, öte yandan şahısların kendileri için satın aldıkları şarj ünitelerini Sharz.net platformuna dahil ederek halka açmalarını ve gelir paylaşımı yapmayı sağlayarak Türkiye'de bir ilki gerçekleştirdi. Üretim ve kullanımı hızla artan elektrikli motorlu araçların ülkemizde de kullanılmasını ve yaygınlaşmasını desteklemek üzere altyapı sağlayan bir platform olmak ve elektrikli şarj ağı kurmak isteyen küçük büyük girişimcilere destek olmayı kendimize görev ediniyoruz. Ayrıca elektrikli araç kullanıcılarının Türkiye'nin her yerine, yolda kalma endişesi olmadan rahat seyahat etmelerini sağlamak ve bu kapsamda Türkiye'nin en yaygın ve en çok tercih edilen araç şarj istasyon platform sağlayıcısı olmak istiyoruz. Türkiye elektrikli araçlar konusunda hangi konumda, dünya sıralamasındaki yeri nedir? Şengönül: Türkiye'nin otomotiv sanayisinde ve yan sanayisinde kalite ve teknolojileri ile dünyada önde gelen ülkeler arasında yer aldığını düşünüyoruz. Elektrikli vasıtalarda içten yanmalı motor olmadığını düşünürsek Türkiye, elektrikli otomobillerin kalan her bölümünü üretebilecek durumdadır. Türkiye, elektrikli otomobile geçiş yarışında diğer ülkeler ile neredeyse aynı anda başlayacak bütün altyapıya sahiptir. Ülkemiz bu elektrikli yeni yüzyılda kendi otomobil ve ağır vasıtalarını üreterek bu çağda önemli bir oyuncu olarak yerini almalıdır. Bizler de Sharz.net olarak 2023 yılı sonuna kadar 1000 istasyona ulaşmak adına ülkemize 40 Milyon TL'lik yatırım yapacağız. Amacımız 81 ilde yer alıp elektrikli otomobil kullanımını yaygınlaştırarak ülke çapındaki CO2 emisyonunu azaltmaya ön ayak olmak. Kaç elektrikli araç var, kısa-orta-uzun vadede öngörünüz nedir? Şengönül: Türkiye'de yaklaşık 8000 elektrikli taşıt bulunmakta. Bu sayı henüz çok az ve var oluş etkisi yaratmıyor. 2023 yılında en fazla iki katma çıkabileceğini öngörüyoruz. Diğer yandan 2023 yılı itibarıyla neredeyse bütün otomotiv üreticilerinin dizel üretim hatlarını kısıtlayarak, yeni elektrikli otomobil üretim bantlarını açmaları ile sayılar artacaktır. 2023 yılı itibarıyla her sene bir önceki senenin 2-3 katı artış olacağını düşünüyorum. İlk girişimi bildiğiniz gibi Renault ve BMW gerçekleştirdi. Geçtiğimiz yıllarda, Renault Zoe ve BMW İ3'ler nadir de olsa İstanbul, İzmir ve Ankara sokaklarında görülmekteydi. Jaguar I-PACE ve Porsche Taycan'm Türkiye'ye gelmesiyle üst segment otomobil kullanıcılarının elektrik ile tanışması sağlandı. Performansından etkilenen kullanıcılar, farklı marka ve model elektrikli araçların da Türkiye ye gelmesi için bir bekleyişe girdi. Daha ulaşılabilir modellerin gelmesiyle de piyasa hareketlenmeye başladı. Özellikle hafif ticari vasıtaların elektrikli modellerinin Türkiye'ye gelmesiyle elektrikli araçlar hayatımızın kaçınılmaz bir parçası olacaktır. Sürücülerin evlerine bir şarj istasyonu kurma maliyeti ne kadar? Ve geleneksel prizlere göre kısa-uzun vade faydası nedir? Şengönül: AC ünite maliyeti 600 Euro ile 1500 Euro arasında değişkenlik gösteriyor. Ancak genelde, evlerde 600 Euro civarında ürünler kullanılmakta. Evin elektrik panosunun yakınma veya yanına şarj ünitesi kurulursa maliyet yaklaşık 1000 TL olacaktır. Şarj ünitesi panodan uzaklaştıkça altyapı maliyeti artacaktır. Bu maliyetlere beton kesme ve inşaat ilave olursa maliyet daha da artacaktır. Özetle ortalama altyapı maliyeti 1000 ile 3000TL arasıda değişiklik göstermekte diyebiliriz. Sadece Türkiye'de mi hizmet veriyorsunuz? Hedefleriniz hakkında bilgi verir misiniz? Şengönül: İlk yurt dışı işimizi yavru vatan Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nde gerçekleştirdik. Azerbaycan'da bir istasyon ile pilot çalışmalarımız devam ederken, Arnavutluk, İtalya ve Yunanistan'da çalışmalarımız başladı. Hedefimiz, Türkiye'yi layık olduğu şekilde temsil eden, uluslararası bir şarj ağı operatörü olmak. Yazı: Eray Özgür 44 nr-7 otohaber|2022 www.otohabercom.tr